Einsatztag Nr. 1

Bei Eintreffen von Voraus und Tank Grödig wurde bei der Talstation eine Erkundung der Lage durchgeführt und daraufhin der Sonderalarmplan Waldbrand ausgelöst. Für die Ortsfeuerwehr wurde Großalarm gegeben und sämtliche Kräfte, die sich nicht in Grödig befanden, wurden (soweit vom Arbeitgeber möglich) nach Grödig beordert. Des Weiteren wurden zur Unterstützung auch noch der Löschzug Niederalm der Feuerwehr Anif und das Einsatzleitfahrzeug Flachgau aus Eugendorf alarmiert. Spezifische Sondergerätschaften, wie die Waldbrandausrüstung und das Kerosinfahrzeug wurden von den Stützpunkten aus Koppl und dem Landesfeuerwehrverband Salzburg angefordert. Außerdem wurden noch ausreichend Flughelfer aus dem gesamten Flachgau zur Unterstützung alarmiert.
Der Brand breitete sich auf ein ca. 800 m² steil abfallendes Latschenfeld aus und es befanden sich zu dem Zeitpunkt noch acht Mitarbeiter der Seilbahn und einer Wartungsfirma im Gefahrenbereich. Die Arbeiter konnten aus dem Gefahrenbereich nach oben flüchten und waren somit vorerst außer Gefahr, saßen jedoch in dem Gebiet fest und konnten nur aus der Luft gerettet werden.
Nachdem sich der Brand in einer äußerst exponierten Lage im Bereich der Seilbahnstütze 1 (48 m) und der Felswand befand, welche zu Fuß nur durch Klettern zu erreichen ist, wurde von der LAWZ-Salzburg sofortige Luftunterstützung mittels Hubschrauber angefordert..
Während der Alarmierung wurden in den angrenzenden Feldern beim Feuerwehrhaus Grödig insgesamt fünf Hubschrauberlandeplätze nach den internen Einsatzplänen der Feuerwehr Grödig und dem somit vordefinierten Landeplatz „Feuerwehrhaus“ eingerichtet. Für die Befüllung der Hubschrauberflotte wurden extra dafür vorgesehene Faltbecken aufgestellt. Die Wasserversorgung erfolgte sowohl durch Hydranten als auch durch Saugstellen beim Almkanal, welche durch den LZ Niederalm und den LZ Fürstenbrunn betrieben wurden. Der AS-355 Ecureuil (BMI) und die Alouette III (ÖBH) wurden mit 500 Liter Bambi Buckets , der Agusta Bell 212 mit dem 1000 Liter Bambi Bucket ausgestattet und für den Sikorsky S-70 Blackhawk wurde vom Landesfeuerwehrverband Oberösterreich der Sematbehälter mit einer Kapazität von 3000 Liter angefordert. Von den Mitarbeitern des Bauhofs der Marktgemeinde Grödig wurden laut dem Einsatzplan sämtliche Straßensperren errichtet und von Polizei (auf der Landesstraße) und der Feuerwehr (Schlauchbrücken, Nebenstraßen, Landezone) beaufsichtigt. Angrenzende Landwirte und Pferdehalter wurden aufgefordert, ihre Tiere in den Stallungen zu belassen.
Nach ca. 30 Minuten waren bereits die beiden Hubschrauber des Innenministeriums vor Ort und starteten sofort nach einem Erkundungsflug der Einsatzleitung mit dem AS-355 Ecureuil den ersten Löschangriff. Zur Unterstützung wurde vom BMI außerdem noch der Eurocopter EC-135 FLIR (Forward Looking InfraRed) geschickt, welcher mittels Wärmebildkamera die Brandausbreitung bzw. die Löscherfolge verfolgen, und somit den Löschhubschraubern und
in weiterer Folge der Einsatzleitung die nötigen Informationen in Echtzeit weitergeben konnte.
Wenige Augenblicke später traf bereits die SAR (Search and Rescue) Alouette III des österreichischen Bundesheeres ein und begann mittels Taubergung und Flugretter, die eingeschlossenen Mitarbeiter aus dem Gefahrenbereich auszufliegen.
Die Mitarbeiter der Seilbahn und der Wartungsfirma konnten unverletzt gerettet und beim Feuerwehrhaus Grödig abgesetzt werden. Nachdem der Rettungseinsatz beendet war, konnte der Löscheinsatz aus der Luft in vollem Umfang gestartet und auch die Alouette III mit einem 500 Liter Löschbehälter (Bambi Bucket) ausgestattet werden.
Kurz darauf traf auch noch eine Agusta Bell 212 des österreichischen Bundesheeres ein und beteiligte sich mit einem 1000 Liter Löschbehälter (Bambi Bucket) ebenfalls an den Löschflügen. Jetzt wurden im Rotationsverfahren permanent Löschflüge der drei Hubschrauber durchgeführt. Das Befüllen erfolgte entweder mittels Eintauchen des Behälters in die aufgestellten Faltbecken, oder durch manuelle Befüllung mittels einer B-Leitung. Am frühen Nachmittag landete dann auch noch der Sikorsky S-70 Blackhawk aus Langenlebarn und wurde in den Einsatz miteingebunden. Der Blackhawk konnte im Gegensatz zu den anderen operierenden Maschinen mit dem "Sematbehälter" insgesamt 3000 Liter Löschwasser pro Flug transportieren. Die Befüllung dieses Behälters wurde parallel mit 2 B-Leitungen durchgeführt.
Die Betankung der Hubschrauber mit Kerosin erfolgte vor dem Feuerwehrhaus unter ständiger Aufsicht des Wasserversorgers (Salzburg-AG), da sich der Landeplatz für die Betankung im Trinkwasserschutzgebiet befand. Der Brandschutz wurde von der Feuerwehr sichergestellt. Ebenso wurde ein entsprechendes Bindemittel vorgehalten, um im Falle eines etwaigen Auslaufens von Kerosin während eines Betankungsvorgangs sofort reagieren zu können.
Die Löschflüge zeigten bald Wirkung und der Brand konnte zumindest unter Kontrolle gebracht werden. Die Hubschrauberbesatzungen vom Bundesministerium und vom österreichischen Bundesheer gaben alles und flogen bis zum Einbruch der Dunkelheit. Kurz nach 16:30 Uhr musste der Einsatz jedoch aufgrund der einfallenden Dunkelheit bis zum nächsten Tag ausgesetzt werden.
Die Feuerwehr Grödig nutzte diese "Atempause", um all die benötigten Gerätschaften zu reinigen, zu warten und die Fahrzeuge wieder einsatzbereit zu machen. Es war doch einiges an Material nötig, um die fünf Landeplätze für die Einsatzmaschinen betreiben zu können. Bis in die späten Abendstunden wurde gearbeitet und das Material für den nächsten Einsatztag wieder vorbereitet bzw. aufgestockt.